B2

Mit dem B2 stellte Alpina BMW Fahrern ab 1971 Renntechnik für die Strasse zur Verfügung. Diese Fahrzeuge sind sehr besonders, weil sie die frühe „Alpina Tuning-Ära“ darstellen, bevor die Buchloer mit Turbomotoren und mehr Luxus ab 1978 zum Hersteller wurden.

Über die B2-Motoren sind wenig offizielle Daten verfügbar, aber die meisten Quellen sind über folgendes einig. Die Buchloer bauten während den 70-ern 192 von diesen auf Basis des BMW M30 getunten Motoren. Diese wurden verteilt über E3, E9 (40 Stück), E12 und E24. BMW Vertragshändlern konnten sie auch einbauen.

B2 beinhaltete u.a. Hubraumerweiterung auf 3,0L, Rennsport-Schmiedekolben, leichte, gewogene Pleuel, 300 Grad Nockenwelle, nitrierte und gewuchtete Kurbelwelle und leichtere Schwungscheibe. Die Gemischaufbereitung erfolgt über drei Solex- oder Weber Rennsport-Doppelvergaser und zur Kühlung des Motors gab es ein erweitertes Kühlerpaket.

B2S

Darüber hinaus gabs den B2S worüber noch weniger bekannt ist. Diese Motoren waren für die Rennstrecke oder Export und hatten deswegen angeblich keine Tüv-Genehmigung. Einige von den oben genannten Merkmale sollen ‘S’-spezifisch sein, aber darüber sind diverse Quellen sich nicht einig.

Sachen wie ein Alpina Sportgetriebe, Alpina Sportfahrwerk und andere Leckerbissen aus Buchloe könnten zusätzlich bestellt werden.

Technische Daten Alpina B2(S)